Características estructurales del reductor - Caja

La caja es un componente importante del reductor. Es la base de las piezas de transmisión y debe tener suficiente resistencia y rigidez.
La caja suele estar hecha de hierro fundido gris y, para reductores de carga pesada o de impacto, también se pueden utilizar cajas de acero fundido. Para simplificar el proceso y reducir costos, los reductores de producción individuales pueden utilizar una caja de placa de acero soldada.
El hierro fundido gris tiene un excelente rendimiento de fundición y reducción de vibraciones. Para facilitar la instalación y el desmontaje de los componentes del eje, la caja está dividida horizontalmente a lo largo del eje. Las cubiertas de la caja superior e inferior están conectadas entre sí con pernos. Los pernos de conexión del asiento del rodamiento deben estar lo más cerca posible del orificio del asiento del rodamiento, y el saliente al lado del asiento del rodamiento debe tener suficiente superficie de apoyo para colocar los pernos de conexión y garantizar el espacio necesario para apretar los pernos. Para garantizar una rigidez suficiente de la caja, se añaden nervaduras de soporte cerca de los orificios de los cojinetes. Para garantizar la estabilidad de la colocación de la caja de cambios sobre la base y minimizar el área de mecanizado del plano de la base de la caja, la base de la caja generalmente no utiliza un plano completo.